1、壓縮氣體，大多數(shù)工業(yè)氣體都是通過(guò)壓縮儲(chǔ)存，這可以大大節(jié)省空間，使用和運(yùn)輸會(huì)更方便，通常，汽缸是用于存儲(chǔ)的。
2、如果液化氣體和工業(yè)氣體繼續(xù)加壓，它們將在低溫下變成液體，儲(chǔ)存時(shí)，可進(jìn)一步節(jié)省空間，汽車(chē)尾氣檢測(cè)氣體，如液氨，液態(tài)二氧化碳等。
3、對(duì)于某些不穩(wěn)定的氣體，尾氣檢測(cè)氣體批發(fā)，溶解氣體通常需要在儲(chǔ)存期間在壓力下溶解在某些溶劑中，并且儲(chǔ)存時(shí)間更長(zhǎng)。
現(xiàn)在很多的化學(xué)產(chǎn)品都能通過(guò)反應(yīng)釜中的反應(yīng)得到。反應(yīng)釜簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一個(gè)巨大的反應(yīng)容器，把原料放到反應(yīng)釜中進(jìn)行反應(yīng)后得到需要的產(chǎn)品。在化學(xué)反應(yīng)的時(shí)候需要非常注意反應(yīng)釜的情況，一般都會(huì)在反應(yīng)前用氮?dú)獍牙锩娴目諝猓ㄑ鯕猓┲脫Q出來(lái)?；蛘呔褪窃诜磻?yīng)的過(guò)程中不斷往反應(yīng)釜中充入氮?dú)狻?strong>氮?dú)?/strong>是一種惰性氣體，不易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。氮?dú)獾谋Ｗo(hù)保證了在反應(yīng)的過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)氧化反應(yīng)而影響產(chǎn)品的品質(zhì)，而且可以避免因發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)而導(dǎo)致的其他不良情況。從效果及成本來(lái)看，使用氮?dú)庵脫Q是較佳的選擇。
當(dāng)混合氣過(guò)稀時(shí)，燃料的燃燒速度降低，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)氣體，有一部分混合氣的燃燒，會(huì)在活塞向下止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)進(jìn)行。這部分混合氣燃燒不但放出的熱量中變?yōu)闄C(jī)械功的相對(duì)較少，而通過(guò)汽缸壁傳給冷卻水或散熱片散失的熱量，卻相對(duì)增多。因此，過(guò)稀的混合氣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，輸出功率下降?；旌蠚膺^(guò)稀會(huì)使其怠速轉(zhuǎn)速偏高，杭州尾氣檢測(cè)氣體，加速回油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在短時(shí)間內(nèi)難以降到怠速轉(zhuǎn)速。此時(shí)拆下火花塞，會(huì)發(fā)現(xiàn)電極顏色為白色，即可確認(rèn)為可燃混合氣過(guò)稀。
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